최근 테슬라 CEO 일론 머스크가 휴머노이드 로봇 '옵티머스'에 대한 파격적인 발언을 내놓았습니다. 그는 X(구 트위터)를 통해 "테슬라 가치의 약 80%가 옵티머스에서 나올 것"이라고 주장하며, 전기차 판매 부진을 겪고 있는 회사의 미래 비전을 로봇과 인공지능(AI)으로 재정의했습니다.

이번 보고서는 머스크의 발언이 던지는 의미와, 그가 제시하는 미래 비전이 현재 테슬라의 현실과 어떤 간극을 보이는지 심층적으로 분석합니다.

1. 전기차 침체 속 미래 동력 강조

테슬라는 현재 여러 악재에 직면해 있습니다. 값싼 중국산 전기차들과의 경쟁 심화, 노후화된 모델 라인업, 그리고 머스크의 논란성 발언 등이 겹치며 수 분기 연속 판매량 감소를 기록하고 있습니다. 이러한 상황에서 머스크는 투자자들의 시선을 단기적인 판매 실적에서 장기적인 성장 동력으로 돌리려 하고 있습니다.

• 머스크의 AI 철학: 머스크는 테슬라를 단순한 자동차 회사가 아닌, AI 기술을 기반으로 한 로보택시와 휴머노이드 로봇 기업으로 포지셔닝하고 있습니다. 그는 "테슬라는 실제 세계 AI 분야에서 단연 최고"라며 자사의 AI 역량에 대한 강한 자신감을 내비쳤습니다.

• 미래 기업 가치 재설정: 머스크는 지난 2분기 실적 발표에서 옵티머스 로봇이 언젠가 테슬라를 25조 달러(약 3경 3,400조 원) 규모의 회사로 성장시킬 것이라고 주장했습니다. 이는 당시 S&P 500 전체 시가총액의 절반이 넘는 엄청난 규모입니다.

2. '낙관론' vs. '현실': 넘어야 할 산들

머스크의 비전은 매우 야심차지만, 시장 전문가들은 그가 제시하는 미래에 대해 신중한 태도를 보이고 있습니다.

• 로봇 생산 목표의 현실: 머스크는 올해 5,000대의 옵티머스를 생산하겠다고 밝혔지만, 현재까지 공개된 정보에 따르면 실제 생산량은 이 목표에 훨씬 미치지 못하는 것으로 알려져 있습니다. 과거에도 로보택시나 완전자율주행 기술의 상용화 시기를 여러 차례 연기했던 전례가 있어 이번 발언 역시 '머스크식 낙관론'으로 치부하는 시각이 많습니다.

• 핵심 인력 이탈: 지난 6월, 옵티머스 로봇 부문 책임자인 밀란 코바치 부사장이 회사를 떠났습니다. 핵심 기술 책임자의 공백은 프로젝트 진행에 차질을 빚을 수 있다는 우려를 낳고 있습니다.

• 치열한 경쟁 구도: 로봇 시장은 이미 수많은 경쟁자들이 각축을 벌이고 있습니다.

  • 로보택시: 구글의 웨이모(Waymo)와 중국 바이두의 아폴로 고(Apollo Go)는 이미 수백만 건의 유료 운행을 기록하며 테슬라보다 앞서나가고 있습니다.

  • 휴머노이드 로봇: 보스턴 다이내믹스, 피겨 AI(Figure AI) 등 전문 로봇 기업들이 기술을 선도하고 있으며, 중국의 유니트리(Unitree)는 '세계 휴머노이드 로봇 게임'에서 여러 메달을 획득하며 기술력을 과시했습니다.

3. 결론 및 향후 전망

일론 머스크의 옵티머스 발언은 테슬라가 단순히 전기차 판매 부진을 겪는 기업이 아니라, 미래의 혁신 기술을 선도하는 기업이라는 점을 강조하려는 전략으로 보입니다.

하지만, 옵티머스 프로젝트가 기술적 난관을 극복하고 대량 생산 단계에 진입하여 테슬라의 핵심 가치를 증명하기까지는 상당한 시간이 소요될 것입니다. 투자자들은 머스크의 비전과 현재 테슬라의 현실을 분별하여 냉철하게 판단할 필요가 있습니다. 앞으로 테슬라가 얼마나 구체적인 성과를 보여줄 수 있을지 주목됩니다.

관련기사:https://www.cnbc.com/2025/09/02/musk-tesla-value-optimus-robot.html?__source=twitter%7Ctech&taid=68b6fbc8ad87000001a4451f&utm_campaign=trueanthem&utm_medium=social&utm_source=twitter